LOS NUEVOS SUZUKI VITARA TURBO

SUZUKI_VITARA

El Suzuki Vitara ha sido turboalimentado, amantes de la vida SUV, se trata de un compacto que no parece tomar nada demasiado en serio.

Mientras que muchos otros SUV compactos ofrecen tracción en las cuatro ruedas, este Vitara es llamado ‘Allgrip’. El vehículo no describe su motor como turboalimentado si no como BoosterJet. El interior es de color negro con recortes en rojo. El exterior cuenta con llantas de aleación negras de brillo, y en el caso de nuestro vehículo de prueba un esquema de color en dos tonos de pintura que comprende las nuevos tonos color rojo en brillo perla y negro.

Todo ello se suma a una adicción atractiva a la alineación Vitara en Nueva Zelanda. Todas las otras versiones son bastante estándar, todo ello controlado por el mismo motor de gasolina atmosférico de 1,6 litros y diferentes niveles de especificación. Sin embargo, el Vitara Turbo, la parte animal de la flota, tiene un motor turboalimentado de 1,4 litros y el comportamiento sin duda es de lo más entusiasta.

¿Cuánto más entusiasta?

El motor de 1,6 litros estándar ofrece 86 kw de potencia y 156 Nm de torque, pero el 1.4 turbo cuenta con 103 kw de potencia y 220 Nm de par motor  aunque está disponible desde sólo 1.500 rpm hasta 4.000 rpm. Según nuestros cálculos, estos datos hacen que el pequeño SUV en el mercado ‘kiwi’, sea especialmente atractivo para aquellos que buscan un vehículo de la talla de Mazda CX-3 o el Holden Trax Turbo en cuanto a potencia y par de motor, también sea fácilmente el más ligero con un peso en vacío de un precio tan bajo como 1163kg.

Esta es la primera vez que en Nueva Zelanda se ha visto un motor BoosterJet, y es muy probable es que no sea la última.

El siguiente paso podría ser una versión de tres cilindros de 1.0 litros. Ya está la nueva hornada de Balenos en muchos otros países como Australia, y a pesar de que Suzuki Nueva Zelanda ha optado por no sacar ese motor en este momento, ya que no se ve económicamente viable, se mantiene una estrecha vigilancia sobre las ventas en el extranjero a fin de potenciar un cambio. Y también tendría sentido que un motor BoosterJet de cierto tamaño esté en los nuevos Swift una vez que el modelo se ponga en marcha en el futuro.

La llegada de BoosterJet es otro ejemplo de una tendencia mundial que está viendo el desarrollo de la pequeña cilindrada  con motores turboalimentados que ofrecen una buena combinación de potencia y par de motor, bajo consumo de combustible y una reducción asociada importante en cuanto a emisiones de escape.

Clave de todo esto es un pequeño turbocompresor que se instala directamente en la culata del motor. El colector de escape también se incorpora en la fundición de la culata, y todo esto se combina para asegurarse de que haya una mínima pérdida de calor en forma de gases de escape que fluyen a través del turbocompresor.

La válvula de descarga del turbocompresor también es controlada electrónicamente por lo que se cierra cuando el Vitara coge el suficiente impulso, por lo que no puede haber mayor presión de sobrealimentación, y se abre durante la conducción es normal para ayudar a la respiración del motor y aumentar la eficiencia.

Como resultado, el motor del Vitara Turbo impresiona como una buena mezcla de rendimiento y eficiencia de combustible. No sólo se desarrolla el motor de un 20 por ciento más de potencia y un 41 por ciento más de par que el motor de 1.6 litros estándar, sino que también cuenta con un consumo medio que es prácticamente el mismo que el motor más grande.

Suzuki calcula que el tiempo de aceleración del pequeño SUV de 100 kmh es de 9,5 segundos, pero calculamos que la sensación es bastante más rápida que todo eso. Quizás más impresionante es la aceleración de rodadura del vehículo – esos momentos en que se necesita un chorro de poder oara poder pasar coches más lentos, por ejemplo – que es cuando este SUV ligero va muy bien. La flexibilidad del motor combina muy bien con la transmisión automática de seis del vehículo para dar un nivel de rendimiento más acorde con un modelo más grande.

 

Creemos que este Vitara es una de las sorpresas de 2016, después de un paréntesis de 15 años, es un vehículo agradable en todos los sentidos – pero la turboalimentación toma el modelo a otro nivel. Sin duda hay que colocarlos entre los mejores SUV pequeños en el mercado.

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